Τις επιδόσεις γ’ τριμήνου ανακοίνωσε η Tesla, οι οποίες ανήλθαν υψηλότερες των προσδοκιών. Τα έσοδα της εταιρείας ανήλθαν σε 13,76 δισ. δολάρια και τα κέρδη έφτασαν τα 1,86 δολάρια ανά μετοχή στο τρίμηνο, ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις της Refinitiv οι οποίες ήθελαν τα έσοδα να διαμορφώνονται στα 13,63 δισ. δολάρια και τα κέρδη στα 1,59 δολάρια ανά μετοχή. Ακόμα, τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 1,62 δισ. δολάρια το τρίμηνο, ξεπερνώντας το 1 εκ. για δεύτερη φορά, ενώ το αντίστοιχο διάστημα πέρσι τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 331 εκ.. Όπως δημοσιεύει το capital.gr την περίοδο που έληξε 30 Σεπτεμβρίου 2021 η εταιρεία κατέγραψε παραδόσεις 241.300 ηλεκτρικών οχημάτων και παραγωγή 237.823 οχημάτων με τις πωλήσεις τριμήνου να σημειώνουν νέο ρεκόρ.
Αντισταθμίζοντας τις μειωμένες παραγγελίες με υψηλότερες τιμές η BMW κατάφερε να σημειώσει το γ’ τρίμηνο του 2021 κέρδη EBIT υψηλότερα των εκτιμήσεων. Πιο συγκεκριμένα, τα EBIT κέρδη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας διαμορφώθηκαν στα 2,88 δισ. ευρώ στο τρίμηνο, έναντι εκτιμήσεων για 2,34 δισ. και τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 2,58 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες του capital.gr η BMW είδε σημαντική αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (τόσο υβριδικά όσο και πλήρως ηλεκτρικά) στο εννεάμηνο, τα οποία ανήλθαν σε σχεδόν 232.000 οχήματα, περίπου τα διπλάσια από ό,τι πουλήθηκαν στην ίδια περίοδο πέρσι. Ακόμα, σε ετήσια βάση οι πωλήσεις παγκοσμίως για τα Mini και Rolls-Rοyce αυτοκίνητά της εταιρείας μειώθηκαν κατά 12%, στα 593.189 οχήματα κατά τη διάρκεια του τριμήνου.
Αύξηση ύψους 109% σημείωσε η επίσης γερμανική Volkswagen στις πωλήσεις το γ΄τρίμηνο του 2021, σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους. Παρά την γενικότερη έλλειψη ημιαγωγών στην αγορά, η κατασκευάστρια εταιρεία κατάφερε να παραδώσει 122.100 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Όπως γνωστοποιεί το newmoney.gr, η αγορά της Κίνας αύξησε σημαντικά τις πωλήσεις της το γ΄τρίμηνο αφού οι παραδόσεις της έφτασαν τις 28.900 μονάδες, έναντι 18.300 το α΄εξάμηνο του έτους. Σε παγκόσμιο επίπεδο η Volkswagen παρέδωσε 246.000 plug-in υβριδικά οχήματα τους πρώτους εννέα μήνες του 2021, αυξημένα κατά 133% από την προηγούμενη περίοδο του 2020. Όσον αφορά τις παραδόσεις σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Ευρώπη απορρόφησε σημαντικό μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων με 209.800 μονάδες.
Η Hyundai Motor ανακοίνωσε πως τα κέρδη της διαμορφώθηκαν χαμηλότερα των εκτιμήσεων το γ' τρίμηνο, καθώς η συνεχιζόμενη διεθνής έλλειψη ημιαγωγών έπληξε τις αποστολές οχημάτων. Η Hyundai ανέφερε καθαρά κέρδη ύψους 1,3 τρισ. γουόν (1,10 δισ. δολάρια) για το τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, ενώ την αντίστοιχη περίοδο πέρσι η εταιρεία παρουσίασε ζημιά ύψους 336 δισ. γουόν. Σύμφωνα με είδηση του capital.gr, έρευνα της Refinitiv ανέμενε κέρδη στα 1,4 τρισ. γουόν για τη γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία.
Το γ’ τρίμηνο επίσης για την Aston Martin φάνηκε αισιόδοξο καθώς η εταιρεία πούλησε 1.349 αυτοκίνητα στους προμηθευτές της, κυρίως χάρη στη ζήτηση για το πρώτο SUV της εταιρείας πολυτελών οχημάτων, το DBX. Όσο συνεχίζεται το σχέδιο αναδιάρθρωσης και το DBX κάνει τα πρώτα του βήματα στην αγορά η εταιρεία αναμένει βελτιωμένη κερδοφορία για το σύνολο του έτους. Ακόμα, οι προ φόρων ζημιές του DBX για το γ’ τρίμηνο ανήλθαν σε 97,9 εκ. στερλίνες (134 εκ. δολάρια) όπως καταγράφει το capital.gr.
Το προηγούμενο τρίμηνο η Harley-Davidson Incorporation αύξησε τα κέρδη της σε 163 εκ. δολάρια, από 120 εκ. το ίδιο διάστημα ένα χρόνο νωρίτερα. Η εμβληματική αμερικανική εταιρεία μοτοσυκλετών παρουσίασε προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή 1,18 δολάρια, ξεπερνώντας με ευκολία τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 77 cents ανά μετοχή. Επίσης, τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 750 δισ. γιεν για το τρίμηνο, από εκτιμήσεις για 593,3 δισ. γιεν.. Παρόλα αυτά όμως όπως δηλώνει το thetimes.gr, η εταιρεία προχώρησε σε υποβάθμιση των εκτιμήσεων για τις πωλήσεις του έτους στα 10,29 εκ. οχήματα, από 10,55 εκ., ενώ ανακοίνωσε και επαναγορά ίδιων μετοχών ύψους 150 δισ. γιεν.
Η Toyota Motor Corporation ανακοίνωσε τα αποτελέσματα β’ τριμήνου, κατά τα οποία παρουσίασε αύξηση ύψους 48% στα λειτουργικά της κέρδη. Τα κέρδη αυτά διαμορφώθηκαν στα 750 δισ. γιεν για το τρίμηνο και ήταν υψηλότερα από τις εκτιμήσεις για 593,3 δισ.. Σύμφωνα με πληροφορίες του capital.gr, η Toyota αναβάθμισε τις εκτιμήσεις για τα κέρδη της χρήσης του έτους στα 2,8 τρισ. γιεν (24,5 δισ. δολάρια) από 2,5 τρισ., καθώς θεωρεί ότι οι ευνοϊκές συναλλαγματικές επιδράσεις θα συνεχιστούν. Ωστόσο, η εταιρεία προχώρησε σε υποβάθμιση των εκτιμήσεων για τις πωλήσεις του έτους στα 10,29 εκ. οχήματα, από 10,55 εκ. και επαναγορά ίδιων μετοχών ύψους 150 δισ. γιεν ή 0,86% των μετοχών της.
Η σουηδική εταιρεία Volvo παρά τις μειωμένες πωλήσεις αυτοκινήτων (30,2%) σε ετήσια βάση τον Σεπτέμβριο λόγω της έλλειψης εξαρτημάτων (capital.gr) και τις μειωμένες πωλήσεις κατά 22,2% τον Οκτώβριο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρσι (50.815 αυτοκίνητα), το πρώτο δεκάμηνο παρουσίασε πωλήσεις αυξημένες κατά 12,6%, με τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα να υπερβαίνουν το 25% στο σύνολο. Η αυτοκινητοβιομηχανία διέθεσε 581.464 αυτοκίνητα τους πρώτους δέκα μήνες του 2021, ενώ κατά την ίδια περίοδο οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της αποτέλεσαν το 3,1% των συνολικών πωλήσεων (18.261 μονάδες) και τον Οκτώβριο το αντίστοιχο ποσοστό ανήλθε στο 5,6%, (2.841 αυτοκίνητα), όπως καταγράφει το newmoney.gr.
Τα υψηλά καθαρά κέρδη εννεάμηνου ανακοίνωσε η Porsche, τα οποία κόντεψαν να φτάσουν τις εκτιμήσεις των επιδόσεων για ολόκληρή τη χρήση του 2021 και οφείλονται κυρίως στην μεγάλη ανάκαμψη των κερδών της Volkswagen μετά την πανδημία. Σύμφωνα με το capital.gr, η εταιρεία holding που ελέγχεται από την Porsche και την οικογένεια Piech και ελέγχει το 53,3% της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ανακοίνωσε ότι το καθαρό αποτέλεσμα μετά από φόρους στο εννεάμηνο διαμορφώθηκαν στα 3,3 δισ. ευρώ. Τα κέρδη παρουσιάζονται επταπλάσια από αυτά που είχε ανακοινώσει η Porsche στην αντίστοιχη περίοδο του προηγουμένου έτους και έρχεται πιο κοντά στο εύρος των κερδών 3,4-4,9 δισ. ευρώ που ανακοίνωσε ο όμιλος ότι θέλει να πετύχει το 2021.
Η Μοτοδυναμική, αποκλειστική διανομέας της YAMAHA MOTOR Co Ltd, σε Ελλάδα, Ρουμανία και Βουλγαρία, της PORSCHE AG και της SIXT στην Ελλάδα, επέδειξε ισχυρή ανάπτυξη σε κάθε κλάδο δραστηριότητας το εννεάμηνο, ενώ συγκεκριμένα οι πωλήσεις της παρουσίασαν αύξηση κατά 24,5% και ανήλθαν στα 74,3 εκ.. Τα κέρδη Ebitda για την εταιρεία ανήλθαν σε 12,1 εκ. ευρώ, σχεδόν διπλάσια από του 2020, ενώ τα αποτελέσματα προ φόρων ξεπέρασαν τα 6 εκ., όταν την αντίστοιχη περυσινή περίοδο παρουσίαζαν ζημία. Όπως σημειώνει το businessnews.gr, θεαματική ήταν η ανάκαμψη στην δραστηριότητα ενοικίασης αυτοκινήτων (SIXT) με τις πωλήσεις του εννεάμηνου να ανέρχονται σε 18,6 εκ. ευρώ, μία αύξηση 81% σε σχέση με πέρσι.
Οι πωλήσεις της Πέτρος Πετρόπουλος κατά το πρώτο εννεάμηνο του 2021 αυξήθηκαν κατά 42,6% και διαμορφώθηκαν στα 110,7 εκ. ευρώ, από 77,6 εκ. το αντίστοιχο διάστημα ένα χρόνο πριν. Τα κέρδη προ φόρων της κατασκευάστρια εταιρεία μεγάλου εύρους προϊόντων αυτοκινητοβιομηχανίας ανήλθαν σε 7,1 εκ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 153%, έναντι 2,8 εκ. το εννεάμηνο του 2020 και τα κέρδη μετά φόρων και δικαιώματα μειοψηφίας αυξήθηκαν κατά 138%, ανερχόμενα σε 4,7εκ. ευρώ, έναντι 2 εκ.. Σύμφωνα με το newmoney.gr, o συνολικός τραπεζικός δανεισμός της εταιρείας μειώθηκε κατά 43,3%, στα 14 εκ. ευρώ από 24,7 εκ. τους εννέα πρώτους μήνες του 2020 και ο καθαρός τραπεζικός δανεισμός κατά 93,3%, ανερχόμενος σε 0,9εκ., από 13,7 εκ..
Η αμερικάνικη πλατφόρμα ενοικίασης αυτοκινήτων, Lyft Inc. ανέκαμψε το γ΄τρίμηνο καθώς σημείωσε αυξανόμενα έσοδα κατά 73%, τα οποία διαμορφώθηκαν στα 864,4 εκ. δολάρια διαψεύδοντας τους αναλυτές της Refinitv που έκαναν λόγο για 862,68 εκ. δολάρια. Συρρίκνωση ζημιών κατέγραψε επίσης η εταιρεία, οι οποίες μειώθηκαν στα 71,5 εκ. δολάρια, από 459,5 εκ. ζημίες ένα χρόνο νωρίτερα. Τα προσαρμοσμένα κέρδη ήταν 5 cents ανά μετοχή στο τρίμηνο, σε σύγκριση με την εκτίμηση των αναλυτών για ζημιές 3 cents ανά μετοχή, όπως δηλώνει το capital.gr.
Η επίσης αμερικάνικη Uber αύξησε τα συνολικά έσοδα της στα 4,85 δισ. δολάρια το γ’τρίμηνο της χρήσης, από 2,81 δισ. το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο με τις δραστηριότητες μεταφορών, delivery και φορτίων να καταγράφουν ιδιαίτερα αυξημένα έσοδα, ενώ οι αναλυτές της FactSet προέβλεπαν έσοδα 4,42 δισ.. Ωστόσο, οι καθαρές ζημίες γ' τριμήνου αυξήθηκαν κι αυτές στα 2,42 δισ. δολάρια, έναντι ζημιών 1,09 δισ. την ίδια περίοδο πέρσι. Τα 2 δισ. αυτών των ζημιών αποδίδονται στην επένδυσή της στην κινεζική Didi Global, που αν και ήταν μεγαλύτερες αντισταθμίστηκαν από κέρδη σε άλλα πεδία δραστηριότητας. Σύμφωνα με το capital.gr, τα προσαρμοσμένα EBITDA της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 8 εκ. δολάρια, έναντι προσαρμοσμένων ζημιών 625 εκ. την ίδια περίοδο πέρσι. Τέλος, οι αναλυτές ανέμεναν προσαρμοσμένες ζημίες 665 εκ. και προσαρμοσμένα αρνητικά EBITDA της τάξης των 38 εκ. δολάρια.